Le CACV tire sa révérence !

Le 12 décembre, le CACV tenait son Assemblée Générale Ordinaire à la Maison de la Vie Associative.
Plus de la moitié des membres du CACV( membres et associations) étaient présents ou représentés.
Monsieur le Maire était représenté par Monsieur ROCHE, Premier Adjoint.
On notait également la présence de Madame LEPESANT, Adjointe au Maire, en charge de la PGD, de Monsieur JUGLARET, Conseiller Municipal de l'opposition et de Monsieur GATET, Directeur Général des Services Techniques de la ville.
Après les comptes rendus statutaires ( activités, budget et moral)adoptés à l'unanimité, le renouvellement des membres sortants du Conseil d'Administration a été effectué : sur le CA de 10 membres avant assemblée il y avait 2 démissions (Messieurs RUET et COLIN, Président) et 4 membres sortants par renouvellement statutaire au tiers. Les statuts prévoyant 15 places au CA, 11 postes étaient ouverts.
Les 4 membres sortants étaient candidats, mais aucun autre volontaire ne s'est manifesté. Les 4 membres ont été réélus à l'unanimité.

Le nouveau CA de 8 membres s'est réuni ensuite pour désigner les membres du Bureau et le nouveau Président. Aucun membre n'ayant souhaité prendre la présidence, le CA a décidé la dissolution de l'association.

L'Assemblée Générale Extraordinaire qui a suivi a confirmé cette décision par un vote de la totalité des adhérents moins 2 abstentions.

Donc le CACV n'est plus !

Bien entendu, nous avons le coeur gros de voir 8 ans d'investissements de bénévoles
se terminer de cette façon. Huit ans de dialogues de sourds qui ont fini par "user" les bonnes volontés.

Cependant, le CACV se retire la tête haute car, même s'il n'a pas réussi à obtenir des élus un véritable engagement, il les a amené à devoir prendre en considération les cyclistes dans certains de leurs débats. Il les a conduit à parsemer la ville de quelques signes (bouts de pistes, panneaux, sas aux feux rouges, parkings...)ferments qui, peut-être, un jour donneront naissance à de vrais aménagements.

Souhaitons qu'une relève voie le jour dans quelque temps avec d'autres camarades usagers de la petite reine.

Merci à toutes les adhérentes et tous les adhérents qui ont soutenu le CACV toutes ces années.

Avec mon amicale reconnaissance, je souhaite à toutes et à tous une heureuse année cycliste pour 2009.

Armel COLIN, dernier Président de notre défunte association.

12 décembre 2008 Assemblée Générale Ordinaire

Le 12 décembre 2008, le CACV tiendra sont Assemblée Générale Ordinaire, à 18 h 30, à la Maison de la Vie Associative.
Cette assemblée revêt cette année une importance particulière. En effet : le Président actuel démissionne (voir lettre explicative aux adhérents ci-dessous)et aucun des autres membres du Conseil d'Administration, déjà très engagés dans des responsabilités associatives ou pris par des contraintes professionnelles,ne souhaite prendre la présidence en 2009.
La "survie" du CACV dépend donc de volontaires nouveaux qui voudrons bien reprendre le flambeau dont la flamme est vacillante, usée par près de 9 ans d'un dialogue fluctuant avec les élus.
Quelqu'un trouvera certainement la bonne méthode pour renouer positivement ce dialogue. Si ce n'était pas le cas, une Assemblée Générale Extraordinaire ferait suite à la précédente pour prononcer, à regret, la dissolution de notre association.












11 novembre 2008




Lettre du Président aux adhérentes et adhérents
au C.A.C.V.

En 1999, sous l’impulsion d’un groupe de parents du Trébon, inquiets de voir leurs enfants emprunter l’avenue Stalingrad pour se rendre à vélo à leurs établissements scolaires, naissait un collectif et une pétition de 2500 signatures remise au Maire en attestait la légitimité. Annie RAYNAUD, qui n’a jamais cessé d’agir au sein de notre association, en était un membre particulièrement actif.
En 2001, Bernard NAUD, qui très rapidement avait été séduit par les demandes du collectif, s’en était fait le porte parole et à ce titre m’avait « recruté ».
Je m’étais laissé facilement convaincre de la pertinence de la cause défendue, étant moi-même, depuis toujours, usagé de la bicyclette pour mes déplacements urbains.
C’est donc tout naturellement et avec beaucoup d’enthousiasme que j’ai participé à la création de notre association, le Collectif Aménagement Circulation Vélo, dont j’ai pris la première présidence jusqu’à l’Assemblée Générale de janvier 2004 où Bernard NAUD m’a succédé.
J’ai continué à œuvrer avec conviction au sein du Conseil d’Administration pour faire en sorte que les élus de notre commune (mais aussi ceux du Conseil Général et du Conseil Régional pour les véloroutes et voies vertes) s’engagent concrètement dans des projets plaçant l’intérêt de ceux qui souhaitent se déplacer autrement qu’en tout motorisé au cœur de leurs politiques de déplacements.
Bernard NAUD, a assuré la Présidence du C.A.C.V. en 2004 et 2005, puis Monique BOUILLON a pris le relais pour l’année 2006.
Après l’Assemblée Générale du 17 décembre 2007, aucun volontaire pour la présidence ne se manifestant, j’ai pensé qu’il était de mon devoir de me porter candidat pour que le C.A.C.V. continue son action dans le contexte spécifique qui se présentait : les élections municipales de 2008.
En effet, quel était le bilan de notre action depuis 2001 ?
- point le plus positif à mes yeux : on prononce le mot vélo depuis quelques années au Conseil Municipal.
- par conséquent, la Municipalité « s’est sentie obligée, pour nous faire plaisir, ou peut-être, je veux le croire, pour le bien des arlésiens cyclistes»,
de commencer à faire de-ci de-là des « bouts » de pistes cyclables sans qu’elles ne soient inscrites dans un plan d’aménagement urbain programmé, comme nous n’avons cessé de le demander et comme le préconise les conclusions de 2005 du cabinet RETE chargé de l’étude sur la POLITIQUE GLOBALE de DEPLACEMENT.

Profitant de l’imminence des élections, avec le Conseil d’Administration, nous avons rédigé une «CHARTE» ( document que nous vous avions joint au N° 14 d’Arles Cyclabe de mars 2008) que nous avons fait signer à tous les candidats.


Monsieur SCHIAVETTI l’ayant signée le 27 février 2008, nous avons décidé de poursuivre notre action dans le stricte respect des termes de la « CHARTE ».

Aussi, lorsque Madame LEPESANT a été nommée Adjointe au Maire en charge de la P.G.D.(Politique Globale de Déplacement), nous avons été heureux de voir que le premier objectif prioritaire de la « CHARTE » était respecté.
Jusqu’au début de l’été, nous n’avons pas ménagé nos efforts pour apporter à Madame LEPESANT tous les éléments nécessaires à sa prise de fonction ; du moins dans le domaine que nous connaissons : les déplacements doux. Ainsi, nous avons fait avec elle, à vélo, trois visites des aménagements cyclables faits ou à faire. Nous lui avons communiqué tous les dossiers que nous suivons. Mais surtout, nous l’avons invité à poursuivre, sans délais, les prescriptions prioritaires de la « CHARTE », à savoir :
-faire un constat sans concession de la situation des déplacements.
-élaborer des solutions et établir une programmation.

Lorsque nous avons reçu une lettre cosignée par le Maire, Monsieur ROCHE et Madame LEPESANT nous invitant à la mairie le 15 octobre à une réunion pour faire le bilan des travaux effectués en 2008 et programmer les aménagements pour 2009,
nous avons eu le sentiment de n’avoir pas été entendus. Nous retombions dans les vieilles habitudes du « coup par coup » sans perspective globale élaborée, comme nous le demandions.
Réunis en Conseil d’Administration, nous avons pris la décision de décliner l’invitation et de proposer au Maire de reconsidérer l’ordre du jour pour que nous nous rencontrions sur des bases conformes à la « CHARTE ». Monsieur le Maire n’ayant pas jugé utile de nous répondre, nous ne sommes pas allés à la réunion du 15 octobre qui a eu lieu sans nous. Le compte rendu que nous avons reçu est conforme à nos craintes : de vagues projets sans consistance, « du coup par coup », mais toujours rien d’élaboré, de programmé sur le long terme.

Arrivé à ce moment de mon mandat, je me suis interrogé sur le rapport investissements / résultats. Pour moi le bilan n’est pas suffisamment positif pour que je continue à œuvrer dans l’association à des fonctions de responsabilité.
Peut-être, n’ai-je pas su trouver la bonne méthode de communication avec la municipalité ? Peut-être, suis-je trop impatient de voir évoluer les choses ? Pourtant après 8 ans …… !

Conscient que lorsqu’on a plus la foi, on ne peut plus être aussi performant, j’ai donc décidé de me retirer du Conseil d’Administration à compter du 12 décembre.
Je ne doute pas que quelqu’un relèvera le défit, certainement avec d’autres méthodes, pour poursuivre l’action du C.A.C.V.

Sachant qu’au sein du Conseil d’Administration actuel aucun membre n’est prêt à prendre la présidence, chacun étant pris déjà par d’autres responsabilités associatives ou par des obligations personnelles professionnelles ou familiales, nous avons fait preuve d’un pessimisme certainement excessif en envisageant une Assemblée Générale Extraordinaire pour éventuellement mettre un terme à l’existence du C.A.C.V. si personne n’accepte de relever le défit.
Je suis certain que cette deuxième Assemblée sera inutile.

Je veux conclure cette lettre en adressant mes remerciements à toutes les associations, les adhérentes et les adhérents qui nous ont soutenus tout au long de ces années, aux fidèles des Conseils d’Administrations successifs qui se sont investis dans notre cause, à la Maison de la Vie Associative qui nous a toujours apportée son soutien logistique et amical, aux techniciens des Services Techniques avec lesquels nous avons souvent partagé nos espoirs et qui nous ont éclairés de leur expérience, à certain(e)s élu(e)s qui ont cru en nous et ont essayé sans grand succès, il faut bien le dire, de convaincre « plus haut ».

C’est donc avec un pincement au cœur que je me retire et que je souhaite bon courage et bonne réussite à mon successeur éventuel.

Avec mes salutations les plus amicales.

Armel COLIN

28 novembre 2008 : La réponse du CACV au C.R. du 15 octobre

Après la signature de notre "CHARTE" par Monsieur le Maire, nous nous attendions à autre chose que la réunion des années précédentes où étaient traitées des réalisations "au coup par coup", toujours sans schéma directeur clairement établi.
Aussi avons nous donné notre sentiment dans la réponse au C.R. que nous ont envoyé, (avec trois signatures :SCHIAVETTI,ROCHE,LEPESANT), les élus supposés dialoguer avec nous.


Objet : compte rendu de la réunion du 15 octobre 2008
Référence : votre correspondance du 31 octobre 2008
(cosignée par Madame LEPESANT, et Messieurs SCHIAVETTI et ROCHE)
Pièce jointe : photocopie de la lettre du CACV à Monsieur
le Maire datée du 26 septembre 2008.


Monsieur le Maire, Monsieur le Premier Adjoint au Maire, Madame l’Adjointe au Maire,


Le compte rendu de la réunion du 15 octobre 2008, transmis par votre correspondance citée en référence, a retenu toute notre attention.

L’absence du CACV, convié à cette réunion, a été mentionnée en début de séance. Par contre, il n’a pas été fait mention de notre correspondance à Monsieur le Maire dans laquelle nous expliquions notre attitude et nous faisions des propositions susceptibles de rétablir un dialogue constructif pour les années à venir. (Nous nous sommes permis de joindre une photocopie de notre lettre pour le cas où Monsieur le Maire n’en aurait pas pris connaissance.)

La lecture du compte rendu a malheureusement conforté notre sentiment que la « nouvelle municipalité » n’a pas reçu le message que nous avions tenté de faire passer dans notre « CHARTE ». Cette première réunion n’a pas servi à élaborer un plan concret accompagné d’une programmation mais à poursuivre la politique du « coup par coup » des années précédentes.

Concernant la suite du compte rendu, permettez-nous d’y apporter quelques commentaires :
1 – Bilan 2008
- signalétique des pistes cyclables : un certain nombre d’élégantes petites plaques ( mises en place, d’ailleurs, en 2007) indique que l’on peut aller à tel ou tel endroit en suivant les flèches. Oui mais, encore faut-il qu’il y ait une piste continue qui y conduise. La signalétique n’aurai-t-elle pas dû être installée après la réalisation de la totalité de la piste ?

- les sas vélos devant les feux de signalisation : très bonne initiative des services de la Mairie. Malheureusement, leur existence ne sera plus qu’un souvenir (en raison de la mauvaise tenue de la peinture) lorsque la municipalité se décidera à informer les automobilistes arlésiens sur leur utilité. Le CACV avait demandé, dés leur apparition qu’il saluait, de faire un article informatif dans « le Journal d’Arles ».

- la piste cyclable devant le futur Jardin Romain : en cours ? ( j’y suis allé cet après-midi, je n’ai pas vu de travaux « en cours »). Voilà un nouvel exemple d’une piste « venant d’où ? pour aller où ?». S’il existait un plan d’ensemble cohérent dûment établi et publier, les arlésiens comprendraient certainement mieux qu’un « bout » de piste soit réalisé à cet endroit.

2 – Prévisions 2009
Nous avons été agréablement surpris par la mention : « la priorité pour cet exercice est d’assurer la continuité des pistes ». Voilà ce que nous demandons depuis toujours, mais où est le schéma directeur et la programmation des réalisations ?
Par contre, la phrase « Pour cela, un choix doit être fait entre plusieurs projets » signifie-t-elle qu’un seul des projets, décrits par la suite, sera réalisé en 2009 ? Si c’était le cas, cela confirmerait, une fois de plus, le peu d’empressement de la municipalité à mettre en œuvre une vraie politique d’aménagement destinée à favoriser les transports doux.

Centre Ville :
Du Bd. Clémenceau au Bd des Lices. On propose deux possibilités (ne sont-ce que des idées, déjà proposées de longue date par le CACV, ou ces deux solutions ont-elles déjà fait l’objet d’études sérieuses de faisabilité ?)
- liaison par la rue Parmentier : possible, à condition d’avoir le courage d’interdire effectivement le stationnement de toutes les voitures garées sur le côté gauche (voitures garées en permanence en infraction puisque le trottoir porte une bande jaune sur toute la longueur) et de réaliser une piste à double sens protégée des voitures.
- Sur le Bd des Lices : solution la plus simple (nous l’avions vue avec Mme LEPESANT lors de nos reconnaissances sur le terrain). Peut-être faudrait-il ici ou là déplacer quelques bornes, une poubelle et obtenir de certaines brasseries une attitude citoyenne de partage de l’espace en limitant légèrement l’expansion de leur terrasse.

Trinquetaille :
Liaison entre l’avenue Gustave Eyglument et l’avenue de Camargue -à notre connaissance, entre la piste cyclable de la rue Bracke Desrousseau et l’avenue de Camargue il n’existe aucun tracé cyclable par la rue Eyglument ni par le chemin de St Genest alors de quelle liaison s’agit-il et pour aller où ? Pour rejoindre le passage sous la voie rapide ? Cette galerie de tags où l’on veut envoyer nos cyclotouristes du Léman à la Mer au lieu de leur faire découvrir le magnifique panorama du vieil Arles en passant par la digue nord, le quai St Pierre et le pont de Trinquetaille qui aura un jour, nous l’espérons, un encorbellement .
Barriol :
Liaison rue Jean Charcot et le Pont Van Gogh :
La liaison entre la piste existante rue J. Charcot et celle qui longe le canal en direction du Pont Van Gogh pourrait ne pas être réalisée à cause de trois voitures garées devant trois péniches ! Des parkings existent pas très loin (le long de la piste rue Charcot). Il est vrai que si nos concitoyens n’ont pas leur véhicule sur le pas de la porte, ils dépriment.

Encore au sujet de Barriol : nous avons été heureux de lire dans INFO+ aRLES
(page 9, article « Nettoyons la nature ») qu’entre Boudignon et le Pont Van Gogh nous bénéficions de 15 km de piste cyclable aller retour. Nous n’avons pas les mêmes valeurs…de mesure !

Trébon :
Avenue Stalingrad : on nous parle de la nécessité du retraitement des trottoirs pour envisager la création d’une piste cyclable alors qu’il existe une étude technique de pistes sur l’avenue réalisée en 2001 par Madame Bienvenue, ingénieur des Services Techniques de la ville à cette date. Sa proposition avait été adoptée à l’unanimité par le Conseil Municipal de l’époque (Projet tout de suite « enterré » par la nouvelle municipalité).
On voit bien qu’aucune nouvelle étude n’a encore été faite, ce qui permet de repousser le projet aux calendes grecques ! ( Ceci est à compléter par un constat consternant : l’absence de respect de la loi sur l’air « LAURE » lors de la réfection récente de l’avenue entre le Chemin des Templiers et la Sainte Famille. Ce tronçons faisait partie de l’étude de 2001).

Un bon point : la continuité annoncée des pistes au niveau des traversées piétonnes (alternance de bandes vertes et blanches sur les passages piétons). Encore faudra-t-il, là encore, informer les arlésiens de la pertinence de cette signalétique nouvelle.

Pont de Crau : le prolongement de la piste cyclable au droit de la station essence : pour aller où ? sur quelle piste ou voie cyclable ?

Enfin, la réactivation de la Commission Mobilité est une bonne nouvelle.
Souhaitons que ses propositions soient mieux considérées qu’elles l’ont été dans sa forme précédente.

Nous vous prions d’agréer, Monsieur le Maire, Monsieur le Premier Adjoint au Maire, Madame l’Adjointe au Maire, l’expression de nos sentiments distingués.


Pour le Conseil d’Administration du CACV
Le Président

28 novembre 2008 quelques infos sur le dialogue de sourds

En guise de réponse à notre lettre du 26 septembre 2008, nous avons reçu le compte rendu, ci-joint, de la réunion du 15 octobre qui s'est tenue sans nous.
(pour grossir les documents joints : double clic sur le document)

17 octobre : suites de l'article " le CACV s'interroge..."

En l'absence de réponse de Monsieur le Maire à notre lettre du 26 septembre, les membres du Conseil d'Administration s'en sont tenus à ce qu'il avaient annoncé dans leur correspondance : ne pas se rendre à la réunion qui devait se tenir à la mairie le 15 octobre.
A ce jour nous n'avons noté aucune réaction du Maire.
Dés que nous aurons de nouvelles informations, nous vous en ferons part.

21 septembre 2008 : stand du CACV à la journée des associations

Comme tous les ans, depuis de nombreuses années, le CACV tient un stand où il présente l'association et les efforts qu'elle déploie depuis 2001 pour encourager les arlésiens à la pratique du vélo pour effectuer leurs déplacements en ville. Elle fait part aux visiteurs de ses actions auprès des élus pour qu'ils améliorent les conditions de circulation et réalisent des aménagements permettant à chacun de prendre sa bicyclette en ville en toute sécurité.
Cette année encore, certains élus nous ont rendu visite. Cela a été l'occasion de leur faire part de notre pessimisme sur les chances de voir le dossier des déplacements pris sérieusement en considération. Vous pouvez prendre connaissance de notre état d'esprit en cette rentrée de l'automne 2008 en lisant l'article du 25 septembre du présent blog.  

25 septembre : le CACV s'interroge sur la politique des déplacements doux du nouveau Conseil Municipal

Certains que le Maire d'Arles, en signant la "Charte" du CACV(voir article :nos premières informations sur le Blog du vendredi 18 avril 2008),allait proposer une autre politique de gestion des déplacements que celle (au coup par coup) pratiquée jusqu'alors,les membres du CACV ont connu une importante désillusion en recevant la lettre ci-dessous.
En effet,nous sommes invités le 15 octobre, comme tous les ans depuis de nombreuses années pour "approuver" le "petit bout de pseudo-piste cyclable" que la municipalité se propose de réaliser en 2009. Encore cette année, aucun bilan n'est proposé, aucun vrai programme pluriannuel sur toute la commune n'est annoncé.
Dans ces conditions, nous avons adressé le courrier ci-dessous à M. le Maire(avec copie à Mme. Lepesant et M. Roche) pour lui demander de reconsidérer l'ordre du jour de notre prochaine rencontre.
(double cilc sur la lettre pour l'agrandir)









Arles, le 26 septembre 2008



C.A.C.V.
Collectif Aménagement Circulation Vélo
Maison de la vie Associative
Bd des Lices 13200 Arles
http://arlescyclable.blogspot.com

Monsieur Hervé SCHIAVETTI
Maire d ‘Arles
Vice-Président du Conseil Général
des Bouches du Rhône










Objet : réunion du 15 octobre 2008
Référence : votre correspondance du 12 septembre 2008


Monsieur le Maire,

A la réception de votre correspondance du 12 septembre j’ai éprouvé deux impressions antinomiques : satisfaction et déception.
Satisfaction de constater que vous, conjointement avec Monsieur ROCHE et Madame LEPESANT, montriez toujours un intérêt pour notre association en l’invitant à une réunion en salle d’honneur de la Mairie le 15 octobre.
Déception à la lecture de l’ordre du jour de cette réunion. En effet j’ai eu le désagrément de constater que rien n’a changé par rapport aux errements des années précédentes : vous continuez à procéder au coup par coup avec les résultats décevants que l’on connaît sur le terrain ( exemple : bout de pseudo-piste cyclable réalisée, sans concertation avec le CACV, Bd. CLEMENCEAU entre l’Av. SADI CARNOT et l’Av. du Maréchal LECLERC).
J’ai fait part de mes sentiments aux membres du Conseil d’Administration qui, comme moi, attendaient d’autres signes de votre part en ce début de nouveau mandat. En effet, nous espérions que cette première réunion aurait été l’occasion pour Madame LEPESANT de nous faire part des dispositions qu’elle a prises pour conduire à bien sa délégation à la P.G.D. dans les cinq ans et demi à venir.
Lors des multiples rencontres du printemps* où nous nous sommes efforcés de lui communiquer nos connaissances des dossiers depuis 1999, nous avons insisté auprès de Madame LEPESANT pour qu’elle entre dans ses fonctions à partir de l’établissement sans concession d’un vrai bilan de la situation des déplacements.
Nous lui avons fait part également de notre souhait de rompre avec la politique du coup par coup, pratiquée jusqu’à présent, pour élaborer un vrai programme couvrant la durée du mandat du nouveau Conseil Municipal et comportant un échéancier.
Ces demandes n’ont rien d’exceptionnel puisqu’elles sont conformes aux quatre objectifs prioritaires contenus dans la Charte que vous avez signée le 27 février 2008.
Nous comprenons que la prise en compte d’un dossier aussi important que la P.G.D. ( en quasi-sommeil depuis que le cabinet RETE a rendu ses conclusions en 2005) ne soit pas chose facile et demande un certain temps, aussi, sommes-nous prêts à attendre que Madame LEPESANT soit en mesure de présenter une analyse prospective de ce dossier. Nous sommes toujours disponibles pour l’aider dans sa tâche (peut-être au sein d’une Commission Mobilité ressuscitée de ses cendres comme le suggérait Monsieur GZRYB lors de notre rencontre du 28 mai).
Vous comprendrez, je pense, que dans ce contexte, nous ne puissions assister à cette réunion, désireux de ne pas cautionner par notre présence la poursuite d’une politique d’aménagement dépourvue d’une planification clairement établie.
Nous vous prions donc de concevoir un nouvel ordre du jour conforme à nos attentes qui nous permettrait de répondre favorablement à votre invitation (même si la date doit être légèrement différée en raison du temps nécessaire à sa préparation) et rétablir un dialogue constructif pour mener à bien l’important dossier des déplacements dont nous partageons, j’en suis sûr, la préoccupation.

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Maire, l’expression de mes sentiments distingués.




Armel COLIN

Président du C.A.C.V.


*23/04 : prise de contact (NAUD, COLIN)
07/05 : visite de la ville à vélo
28/05 : réunion du C.A. CACV avec Mme Lepesant et M Gzryb
31/05 : réunion de travail avec l’association « La Rue de l’Avenir » à Salon
04/06 : visite de la ville à vélo
11/06 : rencontre de la Direction des Routes d’Arles
02/07 : visite de la ville à vélo





Copie (pour information) à Monsieur Martial ROCHE Premier Adjoint au Maire,
à Madame Sylvia LEPESANT Adjointe au Maire et aux membres du Conseil d’Administration du C.A.C.V.


Nous attendons les suites données à notre correspondance. Nous vous en informerons.

11 juin 2008 visite à la Direction des Routes,

Article extrait du N° : 15 d'Arles Cyclable
Nous avons été reçu le 11 juin à la Direction des Routes par Monsieur LAPLANE, directeur, et Monsieur DUPIAT, son bras droit. Nous nous connaissions. Pour ceux qui l'ignorent, la Direction des Routes est l'organe éxécutif du Conseil Général. Son domaine d'intervention à partir d'Arles occupe la partie ouest du département, excepté la zone côtière, et s'arrête aux approches de Salon. La rencontre s'est déroulée dans les meilleurs conditions de cordialité et de compréhension.
Nous étions venus aux nouvelles, nous avons appris :
-La mise en chantier de la voie verte, tronçon du Léman à la Mer, à partir du pont Van Gogh se fera à l'automne. Le budget a été voté et doit être exécutif avant le 31 décembre. Il ne manque plus qu'un détail administratif, une signature de la CNR (Compagnie Nationale du Rhône), co-financière des travaux (30%) avec le Conseil Régional (30%). Nous allons donc enfin apercevoir un tout petit bout du cotillon de cette voie verte que nous avons baptisée l'Arlésienne, tant elle s'est fait promettre et attendre. Oui, un tout petit bout, la portion congrue,"congrissime", jusqu'au niveau du mas de la Tour d'Aling. Elle aura du moins le mérite d'annoncer effectivement la suite, jusqu'à Mas Thibert (l'an prochain ?) et les marais du Vigueirat, qui dés lors se chargeront de rendre cyclable leur propre accés...Le rêve est la réalité de demain (Victor Hugo)! Et l'an d'après,pourquoi pas, la porte sud (bac de Barcarin) de la Camargue et la grande Bleue.
A nous aussi de la vouloir et d'en prendre les moyens.

-Autre perspective traitée, la jonction cyclable Arles - abbaye de Montmajour. De l'abbaye à Fontvieille, c'est depuis peu chose faite grâce à d'excellents accotements de part et d'autre de la route. Le contournement direct de l'abbaye est malaisé, voir irréalisable, à moins de bénéficier des mêmes faveurs que les pèlerins de Compostelle tolérés sur le chemin privé qui court au sud du domaine. Les hordes cyclistes y seraient les mal venues. Il faut chercher ailleurs, plus au large par les berges du Vigueirat ou en tenant un brin de causette avec le petit train des Alpilles. Ces études se feront en relation avec le prolongement imminent de la rocade Est.
Il ne faut pas oublier que toutes ces jonctions sont appelées à faire parti intégrante d'un plus vaste projet, le REVERMED (Réseau Vert Méditerranéen).
Vous trouverez une explication de tout cela le 21 septembre sur les LICES, au stand du CACV à la Fête des Associations.

31 mai 2008 le CACV à SALON

Article extrait de notre journal : Arles Cyclable N° 15 de juin 2008 Rencontre organisée par l'APROVEL et Alain MICHEL, représentant local de l'AF3V avec Gilbert LIEUTIER, correspondant régional de l'association la RUE de l'AVENIR.
La RUE de l'AVENIR est une association (née en 1987) généraliste en matière de déplacements urbains...Son projet vise à l'amélioration de la vie en ville tout comme dans les villages.
Sa démarche, telle que définie par elle : Face à l'occupation de l'espace urbain par les voitures, enfants,jeunes et moins jeunes, valides et moins valides, piétons, rollers et cyclistes, tous les habitants souhaitent aujourd'hui reconquérir leur ville. La rue n'est pas seulement un espace de circulation, c'est aussi un espace de vie.
Son objectif :Transmettre aux générations futures une ville plus sure, plus solidaire et plus agréable à vivre...une ville équitable productrice de cohésion sociale...donc moins de voitures, moins de vitesse et une offre diversifiée de déplacements.
-au niveau local elle recherche avec ses partenaires habituels(techniciens, associations, élus) comment aménager l'espace public tout en prenant à son compte les demandes des usagers et menant des actions pédagogiques
-au niveau national, elle intervient en vue de la création d'un véritable code de la rue à promouvoir sans plus attendre . Collaboration entre autres avec le CERTU (Centre d'Etudes et de Recherches sur les Transports Urbains).

La journée fut riche en échanges, en découvertes de ce qui se passe et se veut ailleurs. La RUE de l'AVENIR a plus de 20 ans de contacts à tous les niveaux et d'expérience de ce qu'il faut faire et ne pas faire. Nous avons en particulier noté, ce à quoi nous étions déjà sensibilisés, qu'il faut cesser, si ce n'est déjà fait, de ne se soucier que de pistes cyclables, de voies tracées sur d'autres voies. Elles ne suffiront jamais à apaiser, à elles seules, l'actuelle boulimie motorisée. C'est tout un ensemble de mesures qui doivent être prises, à savoir en premier lieu la promotion des Zones 30, de vraies Zones 30, (rien à voir avec celle si timidement annoncée Bd GAMBETTA), des contresens cyclables , la multiplication des zones de rencontre, des piétonnisations évidentes, une pédagogie persuasive en direction des habitudes ancrées qui ne veulent pas changer, des comportements irréfléchis, plein de choses qui permettrons à la vie de reprendre ses droits. Nous avons du pain sur la planche.
Journée également riche de rencontres autour d'une table (Grenoble, Nice, Marseille, Digne...) La qualité de la représentation arlésienne a été remarquée : Sylvia LEPESANT, notre Adjointe à la mobilité, venue de son propre chef, Catherine LEVRAUD accompagnée de Jacques DURAND et Yvan VION (handicapé), le CACV (Armel COLIN, Bernard NAUD).
Nous en reparlerons, si vous le voulez bien, à notre stand sur les Lices, le Dimanche 21 Septembre, à l'occasion de la Fête des Associations.